大学毕业女生扫马路的职场故事
来源:
高顿网校
2014-12-17
大学毕业女生扫马路的职场故事,这篇12月17日礼拜三*7出来的职场故事请尽快看完哦,因为我们还有更多的职场故事新闻等着你哦。 机扫里程相当于绕了地球大半圈
8月17日凌晨4:30,当省城市民还处在睡梦中时,记者强打精神来到了位于省体中心东南侧的顺河高架桥南上桥口,徐曼驾驶的印有“济南城管”标识的扫路车已经在此等候了。看到记者,徐曼从驾驶室里跳了下来,先介绍起这辆扫路车来,她说:“平时市民看到的扫路车下面总有几个旋转的大刷子,正是这些刷子把路上的浮土、脏东西等刷起来,然后清理。”那么在干燥的天气里,这些刷子把浮土刷起来,会不会尘土飞扬?徐曼解释道:“首先,这些刷子都是朝着车体向内旋转;其次,在车体后下方有一个吸尘器,其吸力甚至可以吸进去半块砖头;最后,在温度适宜的季节,车辆下部还会喷出水,用来冲刷和降尘,所以扫路车走过的地方,马路基本都能打扫干净了。”
随后,记者跟随徐曼进入了扫路车的驾驶室里,扫路车的控制台紧邻司机的驾驶座,上面的按钮看着让人眼花缭乱。“这是控制转速的,这是转变吸力的,这是操控刷子位置的……”徐曼挨个介绍起来。
经过初步的普及,徐曼转动钥匙开启了扫路车,开上了顺河高架桥。可与一般的车上路不同的是,扫路车的速度甚至比不上晨跑的锻炼者。“跟在家里扫地一样,扫把扫的飞快扬起了尘土,却扫不干净地面。同样的道理,扫路车也不能开快,这样很容易漏扫。一般来说,车速维持在每小时10-15公里左右。而我早上的工作就是从顺河高架桥的南头上桥,沿着路的一侧驾车清理到顺河高架桥北头的高速公路济南北入口,然后再折返回来。来回一趟差不多20公里。每天要清理两趟。”徐曼说,她已经如此干了两年多了。记者粗略一算,两年来,徐曼驾车清扫的路程相当于绕了地球大半圈。“我爸爸也是在一线工作的机扫驾驶员,他工作了已经有31年了,要照这么算,他得绕地球十几圈了。”徐曼笑着说。
工作时间交错让家人难相见
徐曼告诉记者,她的工作要来回换班倒。举例来说,如果头天凌晨4:30上了早班,上午9:00左右再清扫一遍之后大约中午12:00下班,这样直到第二天下午才继续轮到下一个班。“一周七天都在工作,一开始感觉很不习惯,但时间长了之后,习惯了,睡眠也倒过来了。现在感觉不是那么难了。”在清扫顺河高架桥的工作之余,记者和徐曼攀谈起来。
记者了解到,她的父亲和她同在机械化清扫大队,一个在二中队一个在三中队,但平时上班却并不是常能见面。“我和我爸都在一线驾车清扫,但是经常我上早班,他上下午班,上下班交接的时候可能会见上一面。有时凌晨我准备上班了,他可能才刚下班回到家,仍然是匆匆见上一面。说起来挺辛酸的,但我从小就是这样。”徐曼说,工作时间的交错,让住在一起的父女见面有时都成了困难的事情。
“之前我还干过城肥清理的工作,经常家里没人了,我就带着她上班,把她放在驾驶室里,挨家挨户去清理粪水,潜移默化地培养了她对城管工作的兴趣,尽管有时候和同学们比家长的时候会有些自卑,但她依然在毕业后选择了城市保洁的工作。”徐曼的父亲徐敬伟告诉记者,对于自己的女儿选择了跟自己同样的职业,他感到很欣慰,希望她也能在岗位上努力奉献。而对于徐曼自己,她现阶段的目标是在工作之余拿到B级的驾驶证,这样可以开更大更先进的吸扫车,而目前机扫大队正需要这样的人才。“开吸扫车的补贴会多一些,这样能多帮家里分担一些压力。”徐曼坦诚地说。
凌晨路上十辆车中必有一辆保洁车
据了解,每天凌晨,在路上行驶的车辆中,几乎每十辆就有一辆是城管保洁的车辆,数百名像徐曼一样的城市保洁人员就开始上路清扫整个城市。为了避开市民的上下班高峰期,凌晨4:00-6:00,上午9:00-12:00,是他们工作的黄金时间。
据济南市机械化清扫大队女子机扫班的工作人员介绍,这些凌晨上路的保洁人员中女性占了不小的比例,“她们拿出本应该给家人做早饭、送孩子上学的时间来工作,让我们生活的城市变得更加整洁,希望市民们能够尽量保护她们的劳动成果,理解城管工作的辛苦。”城管工作人员说。
来源:中国人才网
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