12月1日，记者从石家庄市公安交管局设施规划大队获悉，为提升省会道路总体通行能力，利用区域循环，盘活省会市区日渐拥堵的小、支路，自12月2日起，省会市区新增10条机动车单行道。
                 
　　当天，记者在新增单行道的现场注意到，这些新增单行道，基本都是仅有双向共两车道、机非混行的“瘦条”路，多数道路在实施机动车单向通行后，即使司机驾车习惯性出行方向被限，但是利用周边道路实施小区域循环，其在高峰时段到达目的地的时间也不会比以前慢，甚至会更快。公安交管部门还表示，让拥堵的小路变成秩序化的单行，减少机动车来往交错行驶，更有利于为非机动车腾出更多的通行空间，从而鼓励、促进绿色出行。
 
　　家门口变单行道，活用小区域循环是关键
 
　　据公安交管部门介绍，此次设置的单行道，多是双向仅两车道，且机非混行的小、支路，完成单行道设置后，一些司机要到达受限方向，就需要借邻近的同向道路完成循环行驶，从而实现交通的小区域循环，而警方设置单行道的一个重要目的，就是希望利用小的区域循环，为时常拥堵的重点小、支路打开交通“死结”，反过来讲，小、支路变身单行道后，其顺畅的通行功能，也能使小区域循环的交通“血流”更顺畅。
 
　　交警表示，以新增单行道的南小街为例，如果有司机在高峰时段从南小街与自强路交叉口南行前往裕华路，在高峰时段，南小街裕华路至自强路段车流量极大，双向压车十分严重，这时，该司机如果绕行自强路———站前街一线前往裕华路的话，考虑到站前街当前路宽车稀，可能用时会更短。如今南小街(裕华路—自强路)一段变成了由南向北单行，今后，南行车辆将充分借道站前街完成小的交通区域循环，这也为南小街北行车辆拓展了通行空间，从而既盘活了南小街的交通，也使南小街成为小区域交通循环中重要的一环。另外，在南小街拥堵路段变成单行道后，原本被双向机动车流压缩的非机动车出行空间，也将得到大大释放，这体现了对非机动车、行人的尊重，也体现了对绿色出行的鼓励。
 
　　市公安交管局规划设施大队副大队长靳加利表示，新增的10条单行道的路面直行标线、单行道指示牌和相关交叉路口禁转禁行标志都已施划安装到位，交口转弯信号灯也将与标线指示匹配，请机动车驾驶员按照单行道标志标牌和信号灯指示行车。另外，此次新增的单行道，与周边的道路都能形成有机的区域循环，因此希望广大司机在出行时设计好出行路线，用好、走好单行道。
 
　　交通精细规划，单行道设置不可或缺
 
　　据石家庄市公安交管局秩序处介绍，在此次新增单行道之前，省会市区共有单行道20条左右，可以说，省会几乎是全国同级别大城市中单行道设置最少、总距离最短的城市，当前，省会平均每个工作日日均增长机动车千余量，机动车保有量持续暴增，公安交管部门在交通精细规划，优化道路交通组织中，禁左、单行道设置将是不可或缺的重要一环。此次新增的单行道，除了为机动车交通流提速的考虑外，还重点考虑了非机动车，也就是广大自行车、电动车骑乘人的出行利益，新增的单行道将让骑车人走得更顺畅、更安全。公安交管部门提醒广大司机，行车时请注意单行道的相关标志，不要误闯、误行。
 
　　文章来源：石家庄财政局

 
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