90后女孩花费80万学开直升机

　　“飞行员？普通人考不上吧？”一提起飞行员，很多人都觉得遥不可及。2012年8月份，南京*9批由民航企业对社会开放培训的直升机飞行员，在老山直升机场接受驾驶培训学习。是谁在学习开直升机，他们都学些什么？带着这样的疑问，记者来到老山直升机场当起旁听生。

　　据悉，2012年7月31日，南京若尔通用航空有限公司(以下简称若航)获民航局颁发的商用飞行合格证，意味着隶属南京地区的*10一家民航体系运行的通用航空企业投入正式运行。其推出的直升机驾驶执照培训业务，一个多月来，报名的已达30多人。
 

　　行业现状

　　多数公司都缺直升机飞行员

　　来“旁听”飞行课之前，记者拨打了若航学员中心电话进行咨询。若航相关负责人说，现在报名学直升机飞行驾驶的已达30多人，其中商照学员占一半以上，多以年轻人为主，而私照学员多是企业家等。在所有学员中，女性学员占1/3。

　　若航培训基地隐于山间，占地约10万平方米的若航老山直升机场，于2009年建成并开始对外营业。想象中的机场，该是飞机轰鸣嘈杂一片，可是进入大门后，只见宽敞的候机楼和开阔机坪，安静得只听见鸟叫声。再往里走，一间大型机库中停放的罗宾逊直升机，才证明这里是直升机场。

　　其实，这里不仅是直升机场、培训基地，还是航空会所。今年7月31日，若航取得直升机飞行员培训资质之后，开始接收想考取直升机驾照的学员，最近有一批学员正在上课。

　　“现在我们学习空中[*{d}*]的基本方法”，推开一间小型多媒体教室，5名学员和1名教员围坐在一张桌子四周，老师讲课，学生可以随时提出问题。5名学员年龄都不超过30岁，其中有两人看起来只有20岁左右，一名男生还戴着眼镜。“飞行员可以戴眼镜吗？”带着这样的疑问，记者进入了第二节“飞机原理培训”课程的学习。这节理论与实践结合，先是让学员了解直升机的基本构造，然后到直升机上观摩学习。“近视眼也可以开飞机吗？”课后记者向若航集团副总裁吴先生提出这个疑问，“可以啊，只要矫正视力在1.0以上就可以，当然身体要符合民航专业人员的体检标准。”

　　据了解，目前全国有1000人拥有直升机驾照，其中拥有私照的只有200多人，而南京只有5人。
 

　　90后女孩

　　80万元学飞 计划两三年回本

　　留着一头短发的王丽雅，性格更像是男孩子。小麦色的皮肤，明亮有神的眼睛，在这个5人的班级里，全神贯注的她很惹人注意。只要教员一开口，她就像被施了魔法，进入了另一个世界。她说：“这是人生重要的转折点，得对自己负责。”

　　18岁那年考了汽车驾照，后来“觉得没意思又申请了B类驾照”，今年大专毕业后，王丽雅帮做生意的父亲开货车。原本王丽雅被设定的人生路线，是帮助父母打理生意。可是对于喜欢挑战的王丽雅来说，这样的人生轨迹如同一个桎梏圈住了她。“我喜欢挑战，从小就是学校运动队的，梦想就是当军人或飞行员。”一心想考取航空学校的王丽雅，由于成绩原因未能如愿。“上学时没用心，现在这个机会一定好好把握”，王丽雅的眼神里，满含着坚定。

　　首批学员该公司给予一些优惠后，约80万元的学费，对于王丽雅一家人来说，也并不是小数目，但是父亲还是全力支持了女儿。

　　王丽雅还有一个考虑，身边很多出国的同学，和自己考飞行驾照花的学费差不多，但很多人回国后依旧找不到工作，“与其如此，还不如自己学点本事。等拿到商照之后，我想工作两三年后可以挣回来。”90后的小姑娘王丽雅，已经打好了自己的小算盘。
 

　　相关链接

　　学“飞”之体检

　　航空公司组织初检，再到民航医院复检。基本要求是没有严重的心脏病高血压等疾病，身高*4在一米六到一米九之间，裸视在0.5以上，配镜矫正后达到1.0以上。

　　学“飞”之理论考试

　　进行包括法规、[*{d}*]、航空医学、飞机性能等10门课程约140个课时学习，之后统一参加民航局组织的理论考试，并拿到学员执照，然后上机学。

　　学“飞”之上机学习

　　直升机私照要求飞行时间满40个小时，商照需再增加110个小时。

　　学“飞”之学费

　　在若航公司，学习私照的费用约为25万元，花85万就可以拿到商照。

　　拿到商照的飞行员，可驾驶直升机为他人或公司提供商业营运及飞行，年薪一般在35万元以上。

　　据人民日报