发展的必然代价是上班时间长吗
来源:
高顿网校
2013-05-06
据6月6日《华西都市报》报道,中科院发布《2010中国新型城市化报告》,对50座城市上班花费时间(从家到单位单程)进行了排名。其中,北京市上班平均花费的时间最长,为52分钟,其次为广州48分钟、上海47分钟。
不少人提出,上班耗时是城市发达与否的标志,经济发达的城市机动车保有量较多,交通拥堵,上班耗时长。而经济相对落后的城市,自然上班耗时少。
城市发展必然导致交通拥堵或者拥堵到如此程度吗?
香港的经济总量与上海不相上下,但交通却比上海畅通得多。主要原因是香港的机动车拥有量始终被控制在一个合理水平,数据显示,香港的机动车拥有量只有60万,相当于北京的1/7,上海的1/6。
可见,经济发展并不必然等于交通拥堵,更不等于上班耗时长,问题的关键是对待拥堵及机动车的态度。在一些城市,汽车制造业普遍被当做支柱产业,其结果便是,经济增长数字上去了,而城市道路面对迅速增多的机动车,气喘吁吁。
大力发展公共交通,让更多的市民选择乘公交出行,这是很多国家大城市交通管理的成功经验。
上班耗时排名其实是在提醒一些城市的相关部门,解决交通拥堵、缩短上班耗时应该并且能够有所作为。这是一个民生问题,解决好了,城市居民的幸福指数也会提升。
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