如果说分享经济听上去有点太书面语，那么Uber你一定听过。就是这样高度依赖互联网，并且实现了与陌生人的沟通与资源共享成为了当下经济发展的新着力点。

分享型经济，是一种分享人力与物理资源的系统。它包括不同个人与组织对商品和服务的创造，生产，分配，交易和消费的分享。常见的分享有汽车共享，拼车，以及假日住宿等。国外著名的分享经济代表除了Uber，还有Airbnb，一个专注于假日短租的平台。

美国是分享经济的发源地，也是分享经济发展*4的国家，这都得益于美国发达的互联网环境和对于技术、体验和人性化的不断追求。2015年，美国的分享经济市场达5100亿美元，占到了GDP的3%。2015年我国分享经济市场规模达到1.95万亿元，为分享经济提供服务者约为5000万人，有超过5亿人参与分享经济行为，主要集中在金融、生活服务、交通出行、生产能力、知识技能、房屋短租等六大领域。

分享经济分享了什么？

便利，闲置资源和使用权。

2008年Airbnb成立，2009年Uber成立，分享经济的市场也是在那个时期打开。2010年美国只有不到20家投资机构对分享经济进行了投资，到了2015年，投资分享经济的机构已达198家。也是在这一时期，人类社会开始对“利用更少的资源提供更多的服务”达成共识。

今天的互联网已经可以提供足够的资源给人们，社交媒体的成功，显示了人们想要突破闭塞与更多陌生人交流的欲望，而每个人所拥有的资源也开始走进共享的时代。要知道，如果没有互联网，Uber这样的新经济模式几乎无法发展。

分享经济改变了人类生活方式，它带来了经济生活的全新组织方式，超越了传统的市场模式。拿交通出行r来说，几乎世界主要城市都存在打车问题，不用逢年过节，每到周末打车已经开始变得困难，无论提供多少出租车，人们打车的问题并没有解决，过多出租车只选择停留在人群集中的城市中心，而城市周边的人们很难享受到它。交通工具的分享则轻松解决了这个问题。

说白了，分享经济就是通过社会化平台分享闲置实物资源或认知盈余，以低于专业性组织者的边际成本提供服务并获得收入的经济现象，本质是以租代买，实现了资源的所有权与使用权的分离。

分享经济，中国受宠

中国的分享经济如同中国的互联网一样发展迅速，消费者热衷于享受分享经济领域里的金融、出行和住宿。出行代表有滴滴、神州，住宿代表有小猪短租、蚂蚁短租等，金融代表有人人贷、飞贷以及各种宝。

2016年春运期间，累积190万人选择了滴滴跨城顺风车出行，这种跨城的拼车服务覆盖了31个省市的332个城市，约有55.7万人搭乘顺风车直达交通不便的偏远村镇。蚂蚁短租的业务规模在2015年增长了五倍，金融P2P就更加火热，几乎每个白领都有使用各种宝进行投资的习惯，或者通过互联网金融进行借贷，让资金流动更加便利。

今天的人们越来越热衷于使用分享经济带来的便利，出门一定找专车，旅行一定找短租，闲钱从银行拿出来投向各种P2P。根据数据预测，未来五年分享经济年均增长速度在40%左右，到2020年分享经济规模占GDP比重将达到10%以上。

监管缺失使得分享经济市场风险突出

哪里有市场，哪里便有风险。随着分享经济越来越大，总有别有用心之人想着钻个空子。尤其是分享经济金融领域，没有人会乖乖把自己的辛苦钱交出去，不过，一些P2P平台总是很有手段，他们深刻理解群众的投资理财欲望，并且能够很好地掌握用户动机。银行投资门槛高，互联网金融则无需门槛，最难的信任因素也难不倒互联网金融公司，投放大量广告曝光，然后登上权威平台，甚至请来公众人物代言等等。

随着P2P一家连着一家爆雷，金融风险成了不得不重视的问题。要吸引更多人参与分享经济，需不断完善监督、管理机制。注重消费者权益和安全保护等公共政策目标方面的监管，引导分享经济实体向良好监管和自律的方向发展。

由此看来，虽然未来我国分享经济市场潜力巨大，但如果国家政策法规以及监督机构无法及时补缺，那么再大的潜力也只能变成风险。

▎本文作者milong，来源高顿网校（金融看客）。更多内容请关注微信号“高顿网校”(gaoduneclass)，满满的会计实务干货，免费网课随心听。原创文章，欢迎分享，若需引用或转载请保留此处信息。