“营改增”后企业税收筹划的思考
来源:
高顿
2017-06-26
“营改增”政策的出台对企业产生的影响正不断深化,企业能否在这次税收机制改革中进行合理的税收筹划,有效利用改革的优势,是保障企业顺利过渡的重要条件,也是保障企业利益的要点。因此,在实践中企业相关管理人员做好应对“营改增”的准备,积极采取合理有效的措施是至关重要的,要给与高度的重视。
一、营改增内容及其原因简析
营改增指的是将原有的营业税改为增值税,更改主要涉及征税的范围与征税的税率。其中征税的范围主要涉及到一部分现代的服务业(信息技术的服务、物流、咨询服务、研发与技术服务业、文化创意服务业、有形动产的租赁服务)和交通运输业。在税率方面在原有13%、17%的基础上,增加6%与11%两档的税率,其中有形动产的租赁服务为17%、交通运输业的服务为11%、现代服务业的其他五项为6%、年应税服务销售额在500万元以下的行业(主要针对交通运输业与部分现代服务行业)一般采用简易的征税方式,其征收率为3%。
我国之所以出台营改增的税收政策主要的原因是原有的营业税存在一定的缺陷。从涵盖的范围上讲,营业税不能够覆盖目前许多的新兴服务业;从征税的计算方法上,大多数行业实行的是全额征收而非差额征税,同时税收的负担较重、出现重复征税的现象。特别是许多服务行业的营业税可以比同规模的工业企业的增值税高百分之二十左右。虽然国家针对这一现象采取了很多的解决措施,但是无法从根本上解决。面临着新兴企业的不断产生,为了适应时代的变化,营改增是必然的选择。
二、营改增对本企业的影响
随着营改增的推广,作为油田企业在税制改革中税收的缴纳受到了一定程度的影响。油田企业其经营业务也涉及到交通运输以及技术服务等现代服务业方面。从营改增的改革范围与征税税率方面来看,对企业的影响是很大的。总体来讲企业的税负是在下降的,主要原因是其进项抵扣的项目有所增加,如劳务接受方所支付的应税劳务费可以按照规定的税率计算抵扣为进项增值税、外部交通运输业与部分现代的服务业的增值税发票也可以抵扣进项税,这些都可以减少增值税额的实际缴纳。企业要利用增值税政策的优势,做好自身的税收筹划,减轻企业的赋税,以提高企业利益。
三、营改增后企业税收筹划对策
1.增值税进项的税收筹划
首先,增值税相对于营业税最大的特点是作为一般纳税人可以进行税款抵扣,因此,提供一定量的符合规定的进项税抵扣凭据可以减轻企业的税负。在实际的操作过程中,企业可以优先选择同能够开具进项发票的单位合作,这样就能够增加进项税的抵扣额。其次,营改增后企业内部的业内服务不再重复征收营业税,因此可以利用此政策对公司进行专业的分离,把涉及到现代服务业的业务分设成子公司,这样子公司之间可以开具合法的增值税发票并进行抵扣,这也能够在一定程度上减少整体的负税。此外,公司要加强对增值税专用发票管理,及时索取专用发票,在规定期限内认证通过,并在合同中明确增值税发票的税率,以降低税务风险,发票的管理关键是要保障其合法性、合规性,避免无效、虚假的发票影响抵扣,给企业带来财物损失,并易被定义为偷税漏税。
2.合理利用税收的优惠政策
在“营改增”中各地区为了减轻对企业的税负影响,出台了一系列的优惠政策,对税改后负担增加的企业给予过渡性财政扶持。比如设立了财政扶持资金,同时国家对开发咨询、研究以及技术转让等环节所产生的增值税进行了一定的减免,而有形动产融资租赁服务,对其增值税实际税负超过3%的部分实行增值税即征即退政策。企业如有效、合理利用这些优惠政策就能够减免税收负担,可以根据企业的特点进行整改并将符合条件的进行申请、享受政策的补贴,进而保障企业的利益。譬如针对我们水务企业,可以将水处理技术研发、技术转让、技术服务的增值税进行及时的申报以减免增值税。
3.适时进行不同类别纳税人的转换
增值税的纳税人主要分为一般纳税人和小规模的纳税人两个类别。在实际的申请中企业可以根据自身的条件申请不同的类别。经测算营改增后试点行业若为小规模纳税人,其整体税负必然降低,如为一般纳税人其增值率必须是在一定比率下整体税负是下降的,否则税负就是上升的。此时企业可以根据内部的具体条件通过适当的业务拆分、建立子公司等方式,从而使一些业务可按小规模纳税人的要求缴纳增值税,因此要合理利用纳税人身份进行筹划,达到节税的目的。
四、小结
营改增是有效应对营业税重复征税、适应新型产业发展的必然趋势。在改制的过程中给企业带来了一定的挑战,企业只有及时应对以适应这种转变,做好税收筹划,才能够顺利过渡,才能够继续健康的发展。
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